Il Volvo FH16 ti offre la potenza di cui hai bisogno per lavorare in modo efficiente e un livello di comfort che rende tutto meno stressante. È un’icona del settore e uno strumento affidabile, che ora è migliore che mai. Se necessario, gestisce combinazioni di peso fino a 325 tonnellate.
Esterni inconfondibili
La cabina del Volvo FH16 ha linee più morbide, con spazi ridotti tra la parte superiore e inferiore del frontale per migliorare l’aerodinamica e l’efficienza. L’esclusiva griglia del Volvo FH16 ha una finitura argento, come a suggerire che c’è qualcosa in più.
Ma ciò che segnala più chiaramente l’evoluzione è il design dei fari, che conferisce al Volvo FH16 il suo inconfondibile profilo. Le caratteristiche linee dei fari si fondono con la forma della cabina, abbracciando l’angolo anteriore e allungandosi ai lati. Inoltre, i fari hanno un tema Volvo FH16 in nero. Da fermo, è ovvio che questo veicolo è tra i più potenti in circolazione, eppure è più raffinato che mai.
Disponibili in tre versioni, i nuovi fari non sono solo belli, ma sono anche dotati di funzionalità avanzate che rendono la vita in viaggio più sicura e più confortevole.
Non ti sfuggirà l’Iron Mark più grande sul frontale e, avvicinandoti alla portiera, potrai notare i gradini di ingresso con inserti in alluminio. Sono dettagli che fanno la differenza.
I-Shift
I-Shift è un’intera gamma di cambi automatici che rende la guida più semplice, sicura e comoda. Niente pedali duri, né leve con cui combattere. Ogni cambio marcia avviene al momento giusto e in modo automatico. Una gamma di pacchetti software ti consente di personalizzare il cambio I-Shift in base alle tue esigenze. Sono disponibili funzionalità per I-Shift che abilitano la guida a pedale unico quando si affrontano terreni difficili e quando si passa dalla marcia avanti alla retromarcia. Per il Volvo FH16 puoi anche richiedere I-Shift con primini per migliorare la capacità di spunto in condizioni difficili pur mantenendo bassi i consumi. Aggiungi l’opzione con primini ultralenti e retromarce a più velocità per guidare a velocità ridottissime (0,5–2 km/h) con un controllo totale sulla coppia del motore.